Elektrisch varen wordt op veel plaatsen in Nederland de norm

Het aandeel verouderde aandrijvingen in de pleziervaart is aanzienlijk. Op piekmomenten loopt het brandstofverbruik en de daarmee gepaard gaande vervuiling van onze waterwegen op tot tientallen keren de streefwaarden. Nieuwe technologieën tonen de weg naar een groenere toekomst. Hierdoor wordt het, ook financieel, steeds interessanter om afscheid te nemen van je oude werkpaard. De overheid zet deze tendens kracht bij met een vooruitstrevend beleid. Binnen 10 jaar moeten in veel verschillende steden alle vormen van vervoer uitstootvrij zijn. Binnen 10 jaar moeten in veel verschillende steden alle vormen van vervoer uitstootvrij zijn. Dus ook vervoer over het water. Wat dit precies inhoudt lees je in dit artikel.

"Amsterdam wil dat binnen 10 jaar alle vormen van vervoer uitstootvrij zijn."

Uitstootvrij

Steeds meer nieuwe maatregelen vergen onze aandacht, zoals de plastic flesjes met statiegeld, de toename van elektrische auto's en het zorgvuldig scheiden van afval. Ook in de vaarsector gaan er de komende jaren dingen veranderen om het klimaat te verbeteren. Zo wil Amsterdam dat binnen 10 jaar alle vormen van vervoer uitstootvrij zijn. Vanaf 2025 geldt dit al voor het centrum van de stad. Ook de Biesbosch wil hieraan meedoen: tegen 2030 zullen sommige kreken en afmeervoorzieningen sluiten voor vaartuigen met een verbrandingsmotor. Daarmee wil Staatsbosbeheer een nieuwe balans tussen natuur en recreatie met als ambitie: 'Stil en Duurzaam Varen'. Naast Amsterdam en de Biesbosch zien wij ook vanuit andere gemeenten bewegingen om iedereen met een pleziertuig aan te moedigen elektrisch te gaan varen. In Amersfoort mag er per 2020 alleen nog maar met elektrische boten gevaren worden en creëert Friesland een aantal 'electric only vaarroutes'.

"Het is de bedoeling dat per 2050 iedere binnenvaartvloot klimaatneutraal en emissievrij opereert."

Binnenvaart

Niet alleen boten, maar ook voor binnenvaartschepen wordt er gekeken naar mogelijkheden om de CO2 uitstoot te verminderen. Zo is het de bedoeling dat per 2050 een binnenvaartvloot klimaatneutraal en emissievrij opereert. Zo meldt Klimaatplein dat Greenchoice, Vattenfall en Portliner hebben aangegeven mee te willen werken aan een oplossing. Samen tekenden zij een intentieovereenkomst, waarin ze aangeven samen te willen werken aan het ontwikkelen van een drijvend laadstation met een flowbatterij in het havengebied van Rotterdam. 

Investeer in elektrisch

P&E Lowlands levert verschillende soorten elektrische aandrijvingen voor de pleziervaart en kleine schepen. Wilt u elektrisch gaan varen, maar bent u nog niet zeker over de motor? Wij bieden nu tijdelijk een gratis demo aan. U gaat een stuk varen met een expert aan boord die u alles uitlegt over de motoren. Dit kan met uw boot of een boot van P&E Lowlands. Vraag de demo hier aan.